澳博集团官网备用网址:技术标准和管理方法也是在成渝铁路建设和运营的基础上制定的

今年7月1日，是中华人民共和国成立后第一条铁路成渝铁路通车70周年。今年89岁的孙轶孙仍然记得1950年6月15日发生的事情。当天，他正在操场上做操，突然被领导叫去西南军区报到。“你要去哪儿?”你打算做什么？我完全不知道。”直到他到达现场，他才恍然大悟，原来是被叫来修铁路的。这样的修复需要两年时间。澳博集团官网备用网址

今年7月1日，是中华人民共和国成立后第一条铁路成渝铁路通车70周年。成渝铁路是中华人民共和国修建的第一条铁路，也是首批建成的重大建设项目之一。从规划、决策、融资、建设到管理、运营等，这是中国人第一次独立完成。

它不仅是成都和重庆之间的交通大动脉，也是新中国铁路建设的基石。新中国铁路的建设规范、技术标准和管理方法也是在成渝铁路建设和运营的基础上制定的。

半个世纪的梦想变成了现实.蜀道难，有多难?在成渝铁路建成之前，从成都到重庆需要一周的时间。1950年6月15日，成渝铁路开工建设。当时，西南地区刚刚解放半年，没有大规模的机械化设备，施工条件极其艰苦，熟练工人非常稀缺。

在孙轶孙的家中，当年的纪念章至今仍被珍藏。“每天早上，我们太阳一升起就起床工作，经常工作到深夜。如果你没有鞋子，你就会光着脚，如果你没有工具，我们就会用石头手工打开隧道。作为西南军区军路建设队第一列第二团的参谋，孙义孙要协调整个工作的进度。“由于缺乏原材料，我们自力更生，使用当地材料。钢轨是我们自己碾压的，炸药是自制的，甚至部分枕木也是群众自发提供的。如果没有运输机械，他们会肩并肩手持，然后他们会建立自己的小车挡板，自动卸货;缺乏起重设备，他们就会设计吊杆和缆索起重机。”“五比”劳动竞赛让大家在道路建设中动脑筋，挖掘窍门。