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澳博集团官网娱乐:用一卷防水布对苹果公司的整辆车收费显然是不合理的

时间:2021/2/4 8:39:42   作者:   来源:   阅读:15   评论:0
内容摘要:前几天,一名卡车司机“背着17吨苹果,却要收40公斤油布的通行费”,引起了热烈的讨论。广州大广高速公路有限公司近日回应称,现场工作人员对“绿色通道”政策的具体内容没有充分把握,对实施细节没有准确把握。目前已经给了卡车司机全额退款。事情似乎已经解决了,但是“绿色通道”政策中的模糊区...
前几天,一名卡车司机“背着17吨苹果,却要收40公斤油布的通行费”,引起了热烈的讨论。广州大广高速公路有限公司近日回应称,现场工作人员对“绿色通道”政策的具体内容没有充分把握,对实施细节没有准确把握。目前已经给了卡车司机全额退款。事情似乎已经解决了,但是“绿色通道”政策中的模糊区域还没有得到澄清。在政策执行过程中,还存在一些简单化、一刀切的问题。

根据交通运输部发布的通知和其他三个部门在2019年进一步优化运输“绿色通道”政策的新鲜农产品,车辆合法装载和运输产品的全国统一的新鲜农产品的“目录”是免除车辆。通行费。“法律整个车辆的装载和运输”意味着车辆和货物的总重量和外形尺寸不超过国家规定的最大限制,和鲜活农产品应占80%以上的车辆的负载或批准的车辆。鲜活农产品的混合包装。

因为在17吨苹果的车厢里放置了一卷40公斤的备用防水布,收取3570元的通行费,这显然是不合理的。难怪那个卡车司机被冤枉了。然而,互联网上也有很多声音认为,高速收费站严格执行政策并没有问题。如果执法不严格,出现“破窗效应”,一些运输企业可能会对“绿色通道”政策采取“肩并肩”的做法,故意逃避收费。

不难看出,双方争论的焦点是:难道篷布和苹果是“混”的吗?“tarp不是一种新鲜的农产品。即使只有一卷,也不能和苹果混在一起。”这是收费员的理解。显然,收费员强调的是“定性”。但从理性的角度来看,用一卷防水布对苹果公司的整辆车收费显然是不合理的。片面强调“混合包装”,忽视理性,缺乏政策执行的灵活性,难免显得有些不人道。

由于没有明确的界限,政策的可操作性会受到影响,导致一线工作中出现纠纷。双方都坚持自己的立场。政策的实施是“变”的,这与原来的政策“提高生鲜农产品运输效率”是不一致的。

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