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澳博国际下载:来自直升机仪器的不同信号最终未能重新控制直升机

时间:2021/2/10 8:02:58   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:美国国家运输安全委员会调查人员认为,直升机飞行员在坠机前经历了一种被称为“空间迷失”的状况,这将使飞行员认为飞机在上升,而实际上是在下降。正如一名调查人员所说:“飞行员不再知道如何向上移动。”美国国家运输安全委员会表示,空中交通管制要求飞行员按下仪表盘中央的“Ident”按钮。这...
美国国家运输安全委员会调查人员认为,直升机飞行员在坠机前经历了一种被称为“空间迷失”的状况,这将使飞行员认为飞机在上升,而实际上是在下降。正如一名调查人员所说:“飞行员不再知道如何向上移动。”

美国国家运输安全委员会表示,空中交通管制要求飞行员按下仪表盘中央的“Ident”按钮。这分散了飞行员的注意力,他在云层中失去了视力,错误地认为正在下降的直升机是在爬升,飞行员没有参考。来自直升机仪器的不同信号最终未能重新控制直升机。

美国国家运输安全委员会表示,在2010年至2019年期间,美国各地有184起致命飞机事故是由空间迷失引起的。在184起事故中,有20起涉及直升机。

在会议中,国家运输安全委员会副主席兰德斯伯格说,佐巴扬应该意识到那天天气带来的危险,然后掉头降落在离坠机地点不远的范奈斯机场。

美国国家运输安全委员会的调查人员也认为,佐巴扬可能给自己施加了巨大的压力,让他完成了这次飞行,但“没有证据表明航空公司的包机经纪人Island Express或客户(科比·布莱恩特)对飞行员施加了压力。”请他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”

国家运输安全委员会是一个独立的联邦机构,负责调查交通事故,但它没有执行权力。它只能向联邦航空管理局(FAA)或海岸警卫队(Coast Guard)等机构提交建议,这些机构在其他灾难发生后多次拒绝了委员会的一些安全建议。

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